液壓缸由主機和控制機構組成。包頭非標冶金設備的主機部分包括機身、主缸、頂出缸和充液裝置。動力機構由油箱、高壓泵低壓控制系統、電機、不同的壓力閥和方向閥組成。動力液壓機液壓缸的一般方式是端口和端口封閉的厚壁壓力容器。液壓機液壓缸的結構一般可分為缸底、法蘭和中厚壁三部分。液壓機工作缸負荷重,工作頻繁,通常由于設計、制造或使用不當而過早損壞。
液壓缸損壞的部分大多在法蘭與缸壁相連的弧形部分,其次是缸壁向缸底過渡的弧形部分,少數在缸壁上產生裂紋,有些因汽蝕嚴重而損壞。從使用情況來看,損壞時一般承受較高的工作加裁頻率,裂紋逐漸形成和擴展,屬于疲勞損傷。影響液壓缸工作壽命的因素很多,需要分析平臺的具體情況,但主要有以下幾個方面:
1.缸筒壁。-一般裂紋出現在內壁,逐漸向外發展。列紋向外發展,裂紋多為垂直分布,或與缸壁母線成40度角。
2、氣缸的法蘭部分。首先,在氣缸蘭過多的花園弧的外表面出現線條,逐漸向花園周圍的方向和內壁擴展,或裂縫擴展到釘孔,使蘭花局部脫落。在個別產重條件下,法蘭整個圓圈沿波弧開裂脫落。
3.氣缸底部。首先,氣缸底部過渡弧的內層開始出現腋窩角裂紋,逐漸擴展到表面,甚至裂紋。
4.汽蝕。液壓缸也因汽蝕產生蜂窩狀麻點而損壞,進入孔內壁容易產生汽蝕!
5、設計因素。結構尺寸設計不合理,如法蘭高度過小或法蘭直徑過大,使綜合應過高而損壞。
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